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​梧州大利口碼頭進入試運行

梧州市大利口碼頭是交通部規劃的28個全國重點內河港之一,項目于2015年年底完成碼頭一期工程1號2號泊位水工工程結構的交工驗收工作,并取得泊位試運營許可批復,目前已進入試運營階段。

    在大利口碼頭,一臺橋吊機正在不停地裝卸從賀州運來的大型集裝箱,再過幾天這批貨物也將通過西江黃金水道運送到目的地。密密麻麻的集裝箱,不停運轉的機械設備,與碼頭建設前的荒蕪景象形成了鮮明的對比。珠海港(梧州)港務有限公司總經理徐戈告訴記者:“在十三五期間,完成一期工程全部六個泊位的建設。未來我們碼頭設備的配備會有這種兩臺多用途的門座機,還有四臺岸橋,加快我們的整個裝卸效率。”       

    大利口碼頭項目一期工程總投資約3.9億元人民幣,擬新建6個1000噸級多用途泊位,港區設計年通過能力為235萬噸。達產后集裝箱吞吐量可達8萬標箱,散貨可達26萬噸。梧州市交通運輸局副局長 賴彩東:“大利口碼頭作業區作為梧州港的重要組成部分,它的建成將是服務于梧州市工業園區和梧州再生不銹鋼園區,也將為梧州市港口服務能力的提升,起到重要的推動作用。”

    大利口碼頭坐落于桂江之畔,距西江主航道7公里,沿西江上溯至貴港、南寧、百色等地,下行至封開、肇慶、廣州、香港、澳門等地。隨著大利口碼頭一期工程1號2號泊位的投入使用,將進一步鞏固和加強梧州市作為國家區域交通樞紐城市、西江黃金水道上向東開放的龍頭城市的核心地位。

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